说起捷豹XE，大部分人都记得这是一款有点油腻的肌肉车，引进后叫XEL。捷豹现在已经不算是最好的豪华轿车品牌，但在BBA之外，这个品牌的竞争力还是很高的。毕竟捷豹拥有数十年造车史，取得过的辉煌还是很多的。

正好近日捷豹正式发布了2021款XE，为了继续和BBA竞争，新车在多个方面都进行了优化升级。

更加运动的外观

明显的家族化设计风格，熏黑蜂窝状中网格栅，头尾灯均采用LED光源，前包围两侧开口提高了新车的运动气质。

日间行车灯和LED在点亮后很有辨识度，后视镜进行了熏黑处理，两侧导风槽内部都采用炭黑格栅。

侧面的腰线非常流畅，车尾的改动不大，尾灯的形状很有个性，车身在视觉上更宽。

简洁的内饰和突出的动力

12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏，搭载捷豹最新的Pivi Pro信息娱乐系统，Apple CarPlay和Android Auto肯定是标配支持。

车内的设计风格偏向轻奢，中控部分整体感非常好。银色饰条增添了豪华感，同时维系了车内的简约风。

动力方面新车将搭载Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力250Ps或者300Ps，最大扭矩365N·m或400N·m。

搭配8挡自动变速器，高功率版本还有四驱系统。而柴油版车型将搭载带有48伏轻混系统的204马力涡轮增压发动机。

2020款XEL叫好不叫座，也不是因为车本身不好。其实中外各路媒体对XE或XEL的操控性都打了高分，英国人真是会调校。

然，国内市场中，操控性对30万等级的主流消费者来说不是刚需。捷豹之前很高端，不少人看见小豹子就觉得不便宜，这成了一把双刃剑。

这辆车要对标的是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，引进国内应该会对轴距进行加长。虽然嘴上这么说，但最直观的竞争对手是凯迪拉克CT5。

至于所谓的英国车小毛病多，害，哪个品牌没有小毛病，说白了这玩意能不能碰上全靠人品。实在怕麻烦还是换日系吧，相对省心。

大部分车主其实都是有这些钱但就不想买BBA，捷豹自带的英伦风内味儿在年轻人之间很受欢迎，颜值高空间也够用。

这年头人家都在搞动力升级奔驰反而在降级，这也算是一个能拿到点优势的地方。只不过，这辆车引进国内怕是没法保持原动力组合。

而且XF都搞全新内饰了，XE还是没变，不少人还是想等一个全新内饰的换代款。