雷诺espace(一台被忽视的合资七座MPV)

随着二胎政策的不断开放,许多家庭都增添了新成员,这个时候,宝爸、奶妈们不免发现家里的小轿车、SUV有些不够用了,5座以上车型的购买计划提升日程。

七座SUV亦或是MPV?从家用、舒适的角度看,MPV要比SUV车型更加实用一些,但市面上可供选择的优秀MPV车型并不多,别克GL8、传祺GM8、艾力绅、奥德赛确实是中型MPV中的“佼佼者”,但是它们的定位更加偏向于商务,不太适合家用。那么,有没有一款车既有艾力绅、奥德赛的空间,在风格上又兼顾家用呢?

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

有,它就是法系品牌雷诺旗下的一款中型MPV车型——雷诺Espace,许多人估计都没有听说过这台车,平心而论,作为一台小众品牌旗下的产品,雷诺Espace确实没什么名气。极低的保有量带来保值率低、维修维护成本高等一系列的问题,但从另一个角度看,它也坐拥领先同级的产品力,不管是从外形设计、内饰做工还是动力配置,亦或是可靠性、安全性能……雷诺Espace都值得一看。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

从静态外观上看,雷诺Espace的整体造型既有别克式的那种商务风,又彰显出强烈的时尚运动氛围,这种氛围使得它作为一台家用MPV也丝毫不显得尴尬、难堪。雷诺家族式的前脸很有辨识度,这种设计元素在东风汽车上能够看到,大灯和中网融为一体的设计,LED灯带和横幅式镀铬中网相呼应,整体还是比较符合国人的审美。尾部造型遵循了简约而不简单的理念,尾灯造型十分犀利,双排气筒动感十足,将视线转移到侧面,车顶弧线倾泻的极富空气动力学,较低的车身和离地间隙也让其多了许多的运动气息。加之,侧面线条若隐若现,多辐式铝合金轮毂尺寸达到了19英寸,使得侧面的立体层次感十分鲜明。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

内饰中控的设计一如既往地延续了法系车浪漫、现代、简单、科技的风格,电子档杆的造型非常高大上,操控区没有过多的旋钮和按键,大尺寸多媒体屏幕结合平底式多功能方向盘,在纯黑色主色调的烘托下很有现代工艺之美。做工用料也处处彰显豪华档次感,车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖,黑色钢琴烤漆装饰板、银色拉丝金属面板加镀铬条,档次感丝毫不输40万的奔驰、宝马。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

雷诺Espace的整备质量在1.7吨左右且发动机缸盖和缸体均采用铝合金材料,使得重量多源于自身结构,带来高强度的车体刚性。加之,新车还配备了胎压监测、前后雷达、定速巡航、驾驶模式选择、并线辅助、自动泊车等配置,安全性能也领先同级。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

雷诺Espace作为一台中型MPV车型,它的车身长宽高分别为4878mm、1888mm、1675mm,轴距长度为2884mm,这样的尺寸基本上和艾力绅处于同一水准,反馈到空间上还是比较的宽敞。实际的驾乘体验也立足于高端和舒适,不管是第二排还是第三排的空间均非常宽敞,轻松翘起二郎腿,而柔软细腻的真皮座椅坐上去具有不错的包裹性和包裹性。多层隔音玻璃的应用带来出色的静谧性,bose音响、后排空调、全景天窗、车内氛围灯……的应用,驾乘体验不输奔驰。另外,新车还有五座版可供选择,空间感更加宽敞。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

最后再来看一下动力系统,雷诺Espace全系搭载了一台代号为M5PK401的1.8T涡轮增压发动机,该引擎的最大功率为224马力,峰值扭矩为300牛米,传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱,动力绝对算不上弱,舍得给油也能体会到强劲的动力。唯一遗憾的一点或许就是雷诺Espace的后悬挂是扭力梁式非独立悬挂,25.88万-32.88万的价格搭配“板车悬挂”确实说不过去,不过,法系车在底盘调校上的能力有目共睹,新车还全系支持空气悬挂,整体表现还是值得考量。

雷诺Espace,一台被忽视的合资七座MPV

虽然,雷诺Espace坐拥足够硬核的产品力,价格也还算亲民、廉价,但是它的市场表现却非常惨淡,可以说是一台被低估、被忽视的豪车,这也是所有的小众品牌迫切需要解决的问题。大家伙儿对雷诺Espace有什么看法呢?欢迎在下方评论区留言评论。

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